Масла для скутеров с 2-тактным двигателем
Некоторые модели мототехники оборудованы двухтактным двигателем. Он отличается от четырёхтактного принципами работы и различными эксплуатационными характеристиками. Знать тип мотора очень важно для выбора правильной смазки.
Масло для двухтактных двигателей смешивается с топливом и попадает непосредственно в цилиндры, где происходит его сгорание. Именно поэтому к нему предъявляются особые требования. Например, в процессе сгорания такое масло должно оставлять минимум нагара, поэтому в него не добавляются те присадки, которые применяются в автомобильных маслах. Другие важные особенности таких смазочных материалов – хорошая растворимость в топливе, экологическая безопасность, хорошая текучесть, высокие антикоррозийные, противоизносные и моющие свойства.
Узнать тип мотора, требования к смазочному материалу и другую важную информацию можно в инструкции по эксплуатации техники.
Масла для 2-тактных двигателей от компании Elf
В линейке масел Elf представлено два вида смазочных жидкостей, которые подходят для двухтактных моторов:
- SCOOTER 2 STREET MAX. 100% синтетическое масло для 2т двигателей мототехники соответствует требованиям API TC и JASO FD, обладает рядом преимуществ, среди которых можно отметить выраженные моющие свойства, уменьшение дымности выхлопных газов, защита элементов двигателя от износа. Данное масло применяется в мототехнике, объем мотора которых не превышает 250 см3. Оно подходит как для городских поездок, так и загородной езды.
- SCOOTER 2 STREET. Создано на синтетической основе, соответствует классификациям API TC, JASO FD и ISO L-EGD. Может применяться для любой мототехники с двухтактным двигателем. Полностью разлагается при сгорании, не оставляет нагара на стенках цилиндра или элементах поршня, способствует снижению дымности выхлопа.
Купить масло для двухтактных двигателей мототехники можно у официальных представителей компании Elf в вашем городе.
Особенности использования масел для двухтактных двигателей
Мототехника с двухтактным двигателем может иметь две системы смазки. В первом случае масло «вручную» смешивается с топливом и поступает в цилиндр из бензобака. Более совершенной является система раздельной смазки, когда топливо и масло размещаются в разных баках. В таком случае, смазка подается автоматически в необходимом количестве. Соответственно, масло должно иметь определенную вязкость, в противном случае оно не сможет поступать в цилиндр в достаточном объеме.
Если масло необходимо разбавлять с топливом, то очень важно соблюдать строгие пропорции, которые указаны в инструкции по эксплуатации.
В отличие от масел для 4х-тактных двигателей, которые необходимо менять при достижении определенного пробега, двухтактное масло для двухтактных двигателей расходуется постоянно, поэтому осуществляется только его доливка.
Масла для двухтактных двигателей могут продаваться как в готовом, так и концентрированном виде, на что также необходимо обращать внимание.
В мототехнике, на которой установлен двухтактный двигатель, запрещено использовать любые масла для 4-тактных двигателей и наоборот.
